Túrák letölt ⇩
Túrák letölt ⇩

08.12. Norvégia, Skócia: vonatozás és outdoor (Kjerag, Preike túrák és Flam, Caledonian express, Harry Potter gőzös) | extrém túra

Leírás
Díjak
Jelentkezés
Norvégia, Skócia: vonatozás és outdoor (Kjerag, Preike túrák és Flam, Caledonian express, Harry Potter gőzös)
Norvégia, Skócia: vonatozás és outdoor (Kjerag, Preike túrák és Flam, Caledonian express, Harry Potter gőzös) - Image 2
Norvégia, Skócia: vonatozás és outdoor (Kjerag, Preike túrák és Flam, Caledonian express, Harry Potter gőzös) - Image 3
Nyomtatás
Email

Időpont:

2026. augusztus 12. szerda

08. 23

Táv:

5930 km

Szint:

Túravezető:

Hangyál Erika

Nap/szállás:

nap

12

svgexport-1

4

1

MI EZ EGYÁLTALÁN?

Vannak dolgok amikért áldozatot kell hozni. Nevében is benne van kihívásokat, a komforzónából kilépést igényel. Útközben és/vagy szálláson alvással. Elsősorban a különlegességekre vágyóknak. Utazási gyakorlatot, állóképességet és felszerelést igényel. A bejárt úticélok azonban kárpótolnak mindenért.

KINEK AJÁNLJUK:

Nem csak vasutasoknak! Minden vonatozást kedvelőnek! Az ÉV KATEGÓRIA GYŐZTESE! bakancslista túra életművészeknek, Extrém, Cool arcoknak, gyakorlott túrázóknak, természetjáróknak, outdoor fanoknak új túráinkat keresőknekextrém túrákat, expedíciókat kedvelőknek, kihívásokat keresőknek, (70+ év felett, kérj konzultációt)Külföldi tartalmasabb túrákat kedvelőknek, Fip jeggyel rendelkezőknek (MÁV csoport dolgozói, *nyugdíjasai, *családtagjai)

MIT AD NEKEM?

Mi lenne, ha egyetlen utazás alatt járnád végig Skócia és Norvégia legendás tájait? A kaland Londonból indul a Caledonian Sleeperen, ahol alvás után már a Skót-felföld vad hegyei között ébredsz. Itt a Harry Potter gőzös visz tovább a varázsvilágba, miközben végigutazol a brit vasúti klasszikusokon. Ezután követed az északi utakat – ugyanazokat, amelyeken a vikingek érkeztek évszázadokon át. A norvég–skót kapcsolat ma is él: Orkney és Shetland hosszú ideig Norvégiához tartoztak, és kultúrájukban ma is ott a közös örökség. Norvégiában fjordok, magashegyek és ikonikus kihívások várnak: Stavanger, a Preikestolen, a Kjeragbolten, majd áthajózás Bergenbe, ahonnan a világhírű Flåm vasút kapaszkodik fel a hegyek közé. Vonatok, fjordok, hegycsúcsok, viking örökség – egyetlen nagy, északnak tartó kalandban.
Néhány fontos infó vonatokra: Mindenképp időben jelentkezzetek légyetek szívesek, mert a helyek nagyon hamar elfogynak. A Caledonioan Expressen privát fülke nincs, 2-3 ágyas kusettekben alszunk. Ha kusett elfogy (mert későn jelentkeztél) akkor ülőhely lesz. Ezsetben nyilván más az ár. Vasutasoknak is meg kell fizetni a teljes árú jegyeket, mert 3 magán vonat is van a túrában. Jövőre nem lesz ez a túra. Tipp: spórolj a nevezési díjon és a repcsijegyen kb. 100e Forintot. Ez a skót és norvég túra 2 in 1. A megtakarításból kis pótlással továbbmaradhatsz a Spitzbergákra.

INFORMÁCIÓK:​

ÚTVONALTERV:

» Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtér Induló (BUD) » Fort Wiliam » Harry potter vonat a Jacobite Steam Train (GB) » Edinborugh Skócia (GB) » Firth Forth híd & Bo ‘nes (GB) » Aberdeen > Stavanger » Preikestolen vagy a Lysefjord (NO) » Stavanger >Kijeragbolten (NO) » Stavanger és Bergen fjordvidék hajóval (NO) » Norway in a Nutshell (NO) » Bergen (Voss) Osló panorámavonatozás (NO) » Oslo (NO) » Osló > Spitzbergák továbbmaradás

OKMÁNYOK (*VÍZUM, *VÁM):

Jelentkezéskor az alábbi okmány(ok) másolatait szíveskedj megküldeni: Hazatérés időpontjától számított, legalább 3 hónapig érvényes SZEMÉLYI IGAZOLVÁNY vagy útlevél. Nagy Britanniába Elektronikus belépési engedély, Eta szükséges. Ezt magad tudod okos telefonnal megcsinálni https://www.gov.uk/eta díja: ~16 GBP

SZÜKSÉGES FELSZERELÉS:

Kis és nagy hátizsák az ideális, túrafelszereléssel. Vízálló hegymászódzseki, esőálló nadrág (5-10000 Ft a sportruházati boltokban). Ha esik, itt rendesen esik. Kulacs, túracipő, fürdőruha, lezippzárazható szárú nadrág, polárfelső. Túraszandál/fürdőszandál. Túrabot opcionális. Ruha alatti (pénz)tárca kötelező  Ld még pakoló tiltó listánkat itt>> 

FIP Jegyek (MÁV-osokra vonatkozó rész)

Felhívjuk a FIP szabadjeggyel rendelkezők figyelmét hogy FIP okmányokhoz idehaza nem elérhetőek a helyfoglalások (Caledonian, Harry Potter, Flam) így várhatóan a vasutasoknak is, a távolsági vonatokra teljes árú menetjegy váltása szükséges.
Szükséges (szabad)jegyek (Ld. még FIP kedvezménytábla) : (Csak MÁVcsoport dolgozói, nyugdíjasai azok családtgaja számára)
Társaság MÁV Dolgozó MÁV Nyugdíjas Civil
Név saját htárs
gyerm		 saját htárs
gyerm		 özv
árva		IR
Angol Vasutak  
Norvég Államvasutak  

Jelmagyarázat:

évente egyszer külföldi szabadjegyre vagy korlátlan 50 %-os mérséklésű jegy váltására (FIP igazolvánnyal)
csak 50 % -os mérséklésű jegyre jogosult (FIP igazolvány)
nem vasutasoknak Interrail nemzetközi bérlet vagy kedvezményes jegy váltható

A szabadjegykérő lapot innen letöltheted: http://evvk.hu/nyomt/FIP_igenylolap.pdf vagy Humánnál is kérhetsz. A FIP szabadjegyek kiállítási díját, a MÁV-START jegypénztárakban tudod megfizetni.    

Részletes leírás:

Egyesületünk a hétvégi belföldi csapatépítő túráktól kezdve a több hetes külföldi önköltséges expedícióig rengeteg lehetőséget kínál a túrázásra, kulturális feltöltődésre. Jó ha MÁV-os vagy, mert több vonatos ultra low budget túránk van, bennük relax, hogy néha pihenhess is. Alapelv, hogy ne csak a sportemberek tudják ezeket a programokat megcsinálni. Amennyiben sepciális erőnlét szükséges azt jelezzük.

Gyülekező:

2026.08.12. 05:30 Budapest

Kérjük, ne késsetek! => Kezdés v. Indulás :08:30 h járatsz: W62221

További részletekért nyisd ki a „+” jeleket.

Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtér Induló (BUD)
London története dióhéjban – avagy hogyan lett egy mocsaras római táborból Európa egyik legfontosabb városa. London története több mint kétezer éve kezdődött, amikor a rómaiak a Temze egyik könnyen átkelhető szakaszán megalapították Londiniumot. A Tudor-korban London kulturális fellegvárrá nőtte ki magát: ekkor nyitotta meg kapuit Shakespeare színháza, a Globe, és ekkorra tehető számos ma is látható történelmi negyed kialakulása. A 17. század két meghatározó eseménye formálta London arcát: a 1665-ös nagy pestis, és az azt követő 1666-os nagy tűzvész, amely szinte a teljes belvárost elpusztította. A tragédia után London újjászületett, szélesebb utcákkal és azzal a grandiózus Szent Pál-székesegyházzal, amely a város egyik ikonja lett. A 19. században a brit birodalom fénykorával párhuzamosan London a világ legnagyobb városává nőtte ki magát. A vasúthálózat, a Temze menti dokkok és a gyorsan fejlődő ipar igazi világvárost hozott létre – ekkor született meg az a vibráló, soknemzetiségű London, amit ma is ismerünk. A modern korra London megőrizte különleges kettősségét: egyszerre történelmi város és globális metropolisz, ahol római romok, középkori tornyok és futurisztikus felhőkarcolók békésen megférnek egymás mellett. London egy olyan város, ahol a római romoktól a viktoriánus hidakon át a modern felhőkarcolókig minden korszak kézzelfogható. Múltja izgalmas, jelene pezsgő – és minden látogatás alkalmával egy újabb arcát mutatja.
Idő függvényében teszünk egy városi túrát, ahol láthatod a Big Bent: amikor meghallod a harang hangját, jusson eszedbe, hogy valójában a harang a Big Ben, a torony neve Elizabeth Tower. A világ egyik legpontosabb óraszerkezete működik benne. A II. világháború alatt is megállás nélkül járt, még akkor is, amikor a Westminster épületei találatot kaptak. Westminsteri apátságot (Westminster Abbey): A koronázások helyszíne 1066 óta – III. Károly it itt koronázták uralkodóvá. Olyan nagy nevek nyugszanak itt, mint Newton, Darwin és Dickens. Buckingham-palotát: Itt lakik a brit uralkodó. Figyeld a zászlót: ha lobog, az uralkodó otthon tartózkodik. A palota több mint 700 szobát rejt, és van saját postahivatala is. Sétálhatsz Trafalgar téren (Trafalgar Square): A tér London közepe, innen mérik a város távolságait. A Nelson-oszlop lábánál található bronzoroszlánok már 150 éve vigyáznak a térre. Természetesen a repülő menterendje és a késések határozzák meg a napot, így a túra esetenként rövidülhet.
A találkozó a 2B (bal oldali) terminál induló oldalán (emelet) nagytábla alatt szokott lenni. Ha elvesztél vagy késel, hívd a túrvezetőt.
Februártól várhatóan drágulnak a repjegyek. Fapadosoknál akár 100 %-kal is!
Tekintettel a túra súlyára és költségvetésére, kérjük, mindenki szíveskedjen időben megjelenni! Az indulás időpontja a repjegyek és egyéb körülmények miatt +/- 2 nappal változhat!
Előfordulhat, hogy Bécsből indulunk és/vagy oda érkezünk. Kérjük, ezt vedd figyelembe tervezéskor, jelentkezéskor!
A pontos indulásról, a járatszámról, a terminálról mindenkit repjegyváltáskor (kb. 3 hónappal az indulás előtt) értesítünk. ✈️
Ha a levegőben töltött idő meghaladja a 3 órát, 60 év felettiek kérjék ki háziorvosuk tanácsát (pl.: kompressziós harisnya, véralvadás gátló). A csomagfeladáskor a (megengedett 100 ml-nél nem nagyobb kiszerelésű) folyadékokat, aeroszolokat és géleket ki kell venni a kézipoggyászból, és átlátszó műanyag zacskóba kell helyezni. Kérjük, ezt hozzátok magatokkal (esetleg a helyszínen, Relay-ben megvásárolható). 100 ml-nél több italt tartalmazó flakont, (zseb)kést, ollót, nem működő elektronikai eszközöket a helyszínen kidobathatják. Akksi nagycsomagból ki, víz nagycsomagba be! ⚠️
Caledonian Sleeper:Idén ujabb kult vonattal turbósitjuk vonatozós élményeinket. A Caledonian Sleeper egy különleges módja annak, hogy éjszaka indulj útnak Londonból, és reggel már a skóciai hegyek között ébredj. A Kaledónia elnevezés a mai Skócia területére utal. A nevet a rómaiak használták Britannián belül a mai Skócia nagy részére. Ma már inkább történelmi–földrajzi kifejezés, irodalmi vagy kulturális név Skóciára. Tehát amikor azt mondjuk: Caledonian Sleeper, a név annyit tesz: ➡️ „Skót éjszakai vonat” vagy „a Kaledóniai (Skóciába tartó) hálókocsi-járat”.
Az út különlegessége épp ebben a váltásban rejlik: este még London nyüzsgése vesz körül, reggelre pedig megérkezel Skócia csendes, tágas tájaira. A Caledonian Sleeper az Egyesült Királyság ikonikus éjszakai vonata, amely London és Skócia nagyvárosai között közlekedik – Edinburgh, Glasgow, Inverness és Fort William felé. A jelenlegi szerelvények az ún. Mark 5 kocsikból állnak, amelyeket a CAF gyártott 2019-ben éjszakai utazáshoz. A vonat két fő szolgáltatási szintet kínál: Seat (ülőkocsi) átszállással!, és Classic Rooms bizonyos kategóriákban. A szerelvények végében működik a híres Club Car, amely skót specialitásokat kínál – whiskytől a haggisig –, és a legtöbb utas szerint a sleeper-élmény egyik fénypontja. A vonatot modern elektromos vagy dízelmozdony húzza a szakasztól függően: London környékén elektromos Class 92, míg a hegyvidéki részeken dízel Class 73 vagy 66. A vonat átlagsebessége kb. 120 km/h, de a hegyes West Highland Line-on jóval lassabb, így az utazók valóban élvezhetik a tájat. A Caledonian Sleeper fontos műszaki különlegessége, hogy a szerelvények éjszaka is finoman szabályozott stabilizátorrendszerrel működnek, ami csökkenti a rázkódást. A brit vasúti hálózat egyik legdrágább karbantartási standardja szerint üzemel. A sleeper célja, hogy az utasok pihenten érkezzenek Skócia szívébe anélkül, hogy bármilyen időt veszítenének napközben. Emiatt tökéletes választás túrázóknak, fotósoknak és azoknak, akik már az utazás alatt szeretnék átélni Skócia hangulatát.
Ez a vonat neked szól, ha szereted azokat az élményeket, amelyekben az utazás maga legalább annyira fontos, mint az érkezés.
Romantikus? Kicsit igen. Praktikus? Abszolút. De leginkább egy hangulatos, lassan kibontakozó élmény, amit elsőre könnyű megszeretni.
2026. augusztus 13., csütörtök Fort Wiliam
Nagycsomagokat a csomagmegőrzőben vagy a szálláson hagyjuk.
Fort William a Skót-felföld kapuja: itt kezdődnek a legendás West Highland tájak, a Ben Nevis lábánál álló kisváros pedig évszázadok óta a hegymászók, túrázók és vasút-rajongók egyik kedvenc bázisa. A település nevét eredetileg Fort William erődjéről kapta, amelyet a jakobita felkelések leverésére építettek a 17. században. A város ma is őrzi a felföldi klánok történeteit, kelta hagyományait, és sokak szerint ez az egyik „legskótabb” hangulatú település. Érdekesség: innen indul a West Highland Line, amelyet a világ egyik legszebb vasútvonalának tartanak. (De ez egy másik nap ;) ) Rövid városi túrát teszünk, ahol meglátogathatod a West Highland Museumot, amely a jakobita történelem egyik legfontosabb gyűjteményével rendelkezik. A leghíresebb kiállítás a „Bonnie Prince Charlie” menekülésének relikviái, valamint a felföldi klánok mindennapi tárgyai. (Belépő: ingyenes, adomány alapú.) A St Andrew’s templomot gyakran „A felföld kapujának templomaként” emlegetik, és gyönyörű gótikus stílusú beltérrel, faragott kőoszlopokkal és üvegablakokkal vár. A helyiek egyik legfontosabb közösségi épülete, vasárnaponként gyakran hallani a skót dudaszó modern feldolgozásait is. Ezután egy kis outdoor túra következik a Cow Hill Viewpoint-ra. Mit láthatsz innen? Pazar panorámát a Ben Nevisre, Fort Williamre és a Loch Linnhe-re. A helyiek szerint ez az egyik legjobb, rövid kirándulással elérhető kilátópont a város környékén, ahol kevés turista fordul meg. (Kb. 5 km oda-vissza, 170m szintkülönbséggel, enyhe és közepes emelkedőkkel.)
Este a szálláson, szabadprogram.
Indulás Mallaig felé a Harry Potter gőzössel.
Ha valaha szeretted volna átélni, milyen érzés a Roxfort Expresszen utazni, a Jacobite Steam Train pontosan ezt adja vissza – csak a vászon helyett a skóciai Felföld valódi tájain. Amikor felszállsz a retró kocsik egyikébe, gyorsan rájössz, miért hívják ezt a vonatot világszerte „Harry Potter-vonatnak”: ugyanaz a klasszikus, gőzös ritmus, ugyanaz a füstfelhő, ugyanaz a hangulat, amit a filmekben láttál. Ahogy a szerelvény elindul, a Felföld komor, mégis gyönyörű tája lassan kibontakozik körülötted – hegyek, tavak, dombok, amelyek tökéletes díszletet adnak a varázsvilághoz. A Glenfinnan-viaduktnál a vonat hagyományosan lassít, és ez az a pillanat, amikor tényleg úgy érzed, mintha egy jelenetbe csöppentél volna: a híres ívek, a völgy látványa és a gőzmozdony sziluettje együtt adja azt a bizonyos „filmjelenet” élményt. Még ha nem is vagy nagy rajongó, az egész útban van valami játékos, nosztalgikus varázs – mintha gyerekként újra hinni kezdenél a történetekben.
De a vonat nem csak a filmek miatt különleges: ez a West Highland Line egyik legszebb szakasza, amelyen valódi történelmi gőzmozdony húzza a szerelvényt, pontosan olyan ütemben, ahogy régen. A retró kocsik, a gőz és a lassú váltakozás a hegyek és völgyek között olyan hangulatot teremt, amit modern vonatok egyszerűen nem tudnak.
A járatot jellemzően LMS Black Five típusú gőzmozdony húzza, amelyet az 1930–40-es években kifejezetten megbízható, sokoldalú szolgálatra terveztek. Ez a konstrukció máig bizonyítja, hogy a klasszikus brit gőzmozdonyok nemcsak szépek, hanem rendkívül strapabírók is. A mozdony széntüzelésű, a kazánban a víz 200 °C feletti hőmérsékleten forr, az így keletkező gőz pedig dugattyúkon keresztül közvetlenül a hajtott kerekeket mozgatja. Nincs elektromos vagy dízel rásegítés: amit látunk és hallunk, az tiszta mechanika és fizika. A típus elméletileg akár 90–100 km/h sebességre is képes lenne, de a Jacobite járatai ennél jóval lassabban haladnak, részben a pálya adottságai, részben az élmény és a fotózási lehetőségek miatt. A vonal egyik kulcspontja a Glenfinnan-viadukt, amely több mint 125 éve áll, ezért a gőzmozdony tengelyterhelését és haladási módját ma is szigorúan szabályozzák. A szerelvény klasszikus vákuumfékkel üzemel, amely a modern légfékeknél egyszerűbb rendszer, ugyanakkor nagyobb figyelmet igényel a mozdonyvezető részéről. A gőzüzemeltetés csapatmunka: a mozdonyvezető mellett a fűtő folyamatosan figyeli a tűzteret, a vízszintet és a nyomást, hogy minden paraméter pontosan a megfelelő tartományban maradjon. Mindez együtt adja azt az élményt, amelyet sem hangban, sem látványban nem lehet modern technikával utánozni.
Ez a retúr vonatozás neked szól, ha szeretnéd átélni a varázsvilág egy szeletét úgy, hogy közben beleláss a Skót-felföld igazi arcába is – csendes, nyers, mégis felejthetetlen.
Este a szálláson, szabadprogram.
Reggel vonattal átutazunk Edinburgh-be. Érkezés a déli órákban, késés függvényében a városban sétálunk egyet.
Ha létezik város, ami első pillantásra letaglóz – a sziklákra épült várral, a vulkanikus hegyekkel és a középkori utcákkal – akkor Edinburgh az. Edinburgh olyan, mintha egyszerre lenne egy középkori díszlet, egy élő történelemkönyv és egy bohém, modern város. Története több mint ezer évre nyúlik vissza, a város magja pedig a sziklákra épült erődök és a vulkanikus dombok köré szerveződött. A legismertebb csúcs, a Castle Rock, már a 7. században katonai jelentőséggel bírt – erre épült később a Edinburgh Castle, amely a város ikonikus jelképe lett. A középkorban Edinburgh Skócia fővárosává vált, és sűrű, macskaköves utcái – a mai Old Town – ekkor nyerték el jellegzetes, többlépcsős szerkezetüket. A 18. században, a skót felvilágosodás idején jött létre a New Town, amely elegáns terei, szimmetrikus utcái és klasszicista házai miatt ma az UNESCO világörökség része. Ez a város kettősége: a vadregényes, meredek régi város és a rendezett, kifinomult új város egymás mellett él – és ettől olyan különleges Edinburgh hangulata. A város mindig is kulturális központ volt: filozófusok, írók, feltalálók és tudósok tucatjai kötődnek ide. Itt született a modern közgazdaságtan, itt alkottak irodalmi óriások, és itt írta J. K. Rowling is a Harry Potter első sorait. Nem csoda, hogy Edinburgh ma is Európa egyik legszínesebb kulturális városa. Minden utcája mesél, minden dombja külön történetet hordoz, és minden látogató megtalálja benne azt a különleges skót hangulatot, amely miatt ez a város egyszerre romantikus, drámai és felejthetetlen.
A városban tett túránkon láthatod Edinburgh Castle-t, ami egy kialudt vulkán tetején áll, több mint 900 éves történelemmel. Itt őrzik Skócia koronázási ékszereit és a híres Stone of Destiny-t. Végigsétálhatsz a Royal Mile-on amin tulajdonképpen Skócia történelmének főutcáját járod. A Royal Mile tele van szűk középkori sikátorokkal – ezeket close-oknak hívják, és mindegyik egy kis udvarra vagy történelmi helyre vezet. Egyes sikátorok több mint 500 évesek, és még mindig úgy néznek ki, mint az 1600-as években. De megnézheted a St. Giles’ Cathedral-t, melynek azonnal feltűnik a hatalmas, koronára emlékeztető tornya – ez Edinburgh egyik legismertebb jelképe. Itt alakult meg a presbiteriánus egyház. Ha megkeresed, láthatsz egy királyi kápolnát is, amit IV. György tiszteletére alakítottak át, tele skót címerállattal. Körbejárhatod a The Writers’ Museumot, amit egy hangulatos kis udvarban találsz, amely maga is olyan, mintha egy fantasy regény díszlete lenne. Itt ünneplik három nagy skót író életét: Robert Burns, Sir Walter Scott és Robert Louis Stevenson. Ha ránézel az épületre, látni fogod, hogy a 17. század óta alig változott. A Palace of Holyroodhouse (Királyi palota) előtt állva gondolj arra, hogy ez a brit uralkodó hivatalos skót rezidenciája. Itt lakott Stuart Mária is. A kertből tökéletes kilátás nyílik Arthur’s Seatra, ami egy ősi, kialudt vulkán, és a formája miatt sokan a „Skót Oroszlánhegynek” hívják. A legenda szerint maga Artúr király is itt tartotta az egyik gyűlését. A Skót Parlament épülete modern, vagy imádják, vagy utálják – nincs középút. 2004-ben nyitották meg, és a dizájnját a természet formái, levelek és hegyláncok inspirálták. Az ablakok alakját a helyiek sokszor „halszemeknek” csúfolják. Calton Hill-t a „skót Athénnak” is nevezik. A National Monument úgy néz ki, mint az athéni Parthenón – csak félig készült el, mert elfogyott rá a pénz. A kilátás elképesztő: innen látod a várat, a fjordszerű torkolatot, a várost és a távoli hegyeket is. A Sir Walter Scott-emlékmű a világ legnagyobb írói emlékműve. 287 lépcső vezet fel a tetejére – fent már olyan szűk a lépcső, hogy alig fér át egy ember. A fekete, gótikus külseje a szmog miatt lett ennyire sötét, de a helyiek imádják így is. A menetrendek és idő függvényében a program rövidülhet!
Este a szálláson, szabadprogram.
Délelőtt Bo'ness-be buszozunk.
Terveink közt szerepel egy igazi vasúti kuriózum meglátogatása is. A Bo’ness vasúti skanzenben Skócia legnagyobb vasúttörténeti gyűjteményét látod majd: több mint 140 jármű sorakozik egymás mellett, a viktoriánus gőzösöktől a korai dízelekig. Itt található az ország legnagyobb fedett vasúti kiállítótere is, ahol teljes mozdonyok és kocsik állnak eredeti méretükben, nem csak vitrinekbe zárt részletek. A szabadtéri udvar pedig Skócia legnagyobb történelmi vasúti „raktártere”, tele ritka, restaurálásra váró vagonokkal és eredeti, kézzel épített sín- és váltóelemekkel. A műhelyekben működik az ország legaktívabb felújító csapata, így gyakran látsz valódi javítási munkát, nem díszletet. Innen indul az egyik legrégebbi működő gőzvontatású nosztalgiavonat is, amely ma is ugyanazzal a lassú, erőteljes ritmussal járja a pályát, mint évtizedekkel ezelőtt. A park különlegessége, hogy ennyi korszakot felölelő mozdonypark sehol máshol nincs Skóciában, így egyetlen sétával áttekintheted a teljes skót vasúttörténetet. Itt láthatod többek között „Lord Roberts”-et, egy 0-6-0T gőzmozdonyt, ami a skanzenben működő járművek közé tartozik – a nosztalgiavonatok egyik fő „arcaként” szolgál. De itt található "Maude" is, az I. vh-t megjárt 0-6-0 tendergőzös. Ezen kívűl a teljesség igénye nélkül láthatod itt még a világ egyik legrégebbi metrókocsiját, vasúti levélválogató-kocsit is.
Amennyiben időnk engedi, egy másik vasúti érdekességet is meglátogatunk: a Forth Bridge híd Skócia ikonikus vörös acélóriása, nemcsak a Firth of Forth tengeröblöt íveli át, hanem mérnöki mérföldkőként is a világ egyik legelismertebb vasúti hídja.
Akik továbbmennek a norvég túrára, a délutáni órákban átutaznak Aberdeenbe.
Kijelentkezés a kora reggeli órákban. Indulás a reptérre. Továbbutazás Stavangerbe várhatóan egyénileg (nem kell egyedül utaznod).
Aberdeen Skócia északkeleti részének elegáns városa, amelyet gránitból épült belvárosa miatt gyakran „ezüst városként” emlegetnek. Tengerparti hangulata, történelmi épületei és élénk kikötője különleges átmenetet képez a skót hagyományok és a modern városi élet között.
Érkezés után tömegközlekedéssel vagy taxival lehetséges a szállásra kimenni a megadott támpontok alapján. Szabadprogram, a csapat másik fele késő este érkezik.
Indulás reggel a kiadós túrára.
Ezen a napon pihenhetsz is, de Norvégia leghíresebb turista látványossága sokunk bakancslistás úticélja. 640 méterre a tengerszint felett 1 napos intenzív kikapcsolódás. Sok mindent elmond a túráról, hogy a hegyi utat nepáli serpa útépítők építették. A 600 méterrel a Lysefjord fölé magasodó szögletes gránitsziklához először buszozunk egy órát, majd kiadós gyaloglás veszi kezdetét. Legyen köd vagy napsütés, szél vagy eső, egy percet sem fogsz unatkozni. Felérve lógasd le lábad a pereméről (ha mered) és gyönyörködj a fenséges kilátásban - tiszta időben a fjord legvégéig is elláthatsz! Nem ígérjük, de reméljük, hogy jó idő lesz. Túrabakancs kötelező, kb. 8 km o.v., 2x2 óra, szintkülönbség: 350 m
Mindig kell B terv (a kényelmesebbeknek). Indulás a központból, Stavanger szívéből hajóval (kb. 3,5 óra). Ezen a vidéken jellemzően már csúcstechnológiás, teljesen elektromos hajók járnak, amelyek elvisznek a rejtélyes "Vándor-barlanghoz” (Vagabond’s Cave), közben láthatod majd az apró parti szigetek nyaralóit ️. A fjord lakott területeit elhagyva a hajó elnavigál a festői Lysefjordba, ahol a Hengjane-vízesést érinti . A túra csúcspontja kétségkívül a Prédikálószék lesz (jó idő esetén). Itt, a Lysefjordban, hátradőlve csodálhatod meg, ahogy ez a hatalmas hegyi fennsík 604 méterrel magasodik a víztükör fölé ️ ️.
A nap hátralévő részét Norvégia harmadik legnagyobb városában, Stavangerben és környékén töltjük, amely a szárazföld mellett legalább tucatnyi szigetre épült. Visszatérés a délutáni órákban, majd séta a városban. Ellátogathatsz az Archeológiai Múzeumba vagy az Olajmúzeumba. Amit mindenképp látdnod kell, az a város nyugati oldalán található 173 faépület a 18. század fordulójáról. Ezek alkotják az Ó-Stavangert (Gamle Stavanger), egy gyönyörűen megőrzött területet, számos galériával és kézműves butikkal. Ez a negyed a város szíve, Európa egyik legidősebb épen fennmaradt, nagyrészt fából épült óvárosa. Érdeklődésre tarthat még számot a Dóm (amennyiben a felújítás befejeződött).
Érkezés a délutáni órákban Stavangerbe. Kis városi séta után szabadprogram. Este a szálláson.
Indulás kora reggel.
Ez a nap egy másik bakancslistás látványosság megmászásáról szól. Az megvan, hogy áll „a magyar két szikla közé szorult kőglóbuszon”? Na „Ő” az. A Kjeragbolten! A világ minden tájáról vonzza a kalandvágyókat a Kjerag-szikla, amely egy híres rejtély. Stavangerből indulva privát transzferrel megyünk a Kjerag-hegyi túra kiindulópontjához, az Øygardstølhoz. Érkezés kb. 10 órakor, így a túrára 6 órád van. ⏰ A Kjerag-hegyi túra életre szóló élmény, völgyeken, patakokon, sziklákon, lépcsőkön halad. Az út végén non-plus ultraként egy folyomóderben kell haladni, hogy végül megcsodálhasd a hegyhasadékba beékelődött Kjeragbolten sziklát. Alatta tiszta időben a Lysefjord 1084 méter mélyen van bevágódva a hegybe. A túra hossza kb. 7 km, és több meredek szakaszt (többször meg kell a hágókat mászni) is tartalmaz. A szintkülönbség 570 méter. A túra nehéz, ezért megfelelő ruházatot, cipőt és élelmet kell hoznod. Nehéz túra! Kiépített túraútvonal, helyenként láncok, de nem Via Ferrata! Viszont bármikor visszafordulhatsz, ha elfáradtál.
Este a szálláson.
Indulás hajnalban a hajóállomásra. A csomagokat Bergenben privát csomagmegőrzőben helyezzük el.
A mai nap egy budget panorámahajózásról szól. A korai indulás meghozza gyümölcsét . Fizethetnénk, hogy a környező fjordokat felkeressük, de mi összekötjük a kellemest a hasznossal. A Stavanger-Bergen hajó egyébként Dániából jön és a norvég fjordvilágban haladva ⛴️ teszi meg ezt az utolsó szakaszt. A fedélzeten ehetsz ️, pihenhetsz , de legjobb időtöltés a nézelődés .
A hajó a teljes utazás során a partmenti vizeken halad, így soha nem távolodunk el a természeti tájaktól, a változatos partvonaltól.
A Bergen-i kikötőhöz közeledve a Fløyen, az Ulriken és a fjord menti többi hegy ️ varázslatos hátteret biztosít.
Látható az Askøybroen (Askøy híd) és a Sotrabrua (Sotra híd) , két óriási függőhíd, amelyek a szárazföldet kötik össze a két Hordaland-szigettel. Mindkét híd hossza meghaladja az egy kilométert, és drámai látványt nyújtanak a hajó orrán lévő fedélzetről vagy a fedélzeten lévő nagy panorámaablakokból.
Készülj fel a Karmsund bru-ra (Karmsund híd) is . Ez a híd Karmøy-t és Haugesundot köti össze. Jellegzetes íve népszerű téma a fotósok körében , szóval készítsd elő te is a fényképezőgépedet!
A nap hátralevő részét az egykori Hanza városban, a remek hangulatú és állandóan nyüzsgő Bergenben töltjük ️. A város nemcsak Norvégia, hanem egész Európa egyik legszebb települése. Az óvárosban található Bryggen rakpart az UNESCO Világörökség része . Korabeli faházak és kellemes hangulatú vendéglők között sétálhatsz ‍♀️ ️. Itt található a Torget halpiac, ahol (nemcsak) délben meg is ebédelhetsz . Felkeresheted a Rosenkrantz tornyot is.
Mount Fløyen és a kábelvasút Bergen egyik kötelező látnivalója . Remek program madártávlatból megcsodálni Bergen panorámáját .
Este továbbindulás Voss irányába. Szálláshoz kis gyaloglás, majd este a szálláson.
Indulás a reggeli órákban busz/vonattal. Norway in a Nutshell térkép
A kora reggeli indulás Myrdalba bemutatja a norvég vasútépítés kihívásait. Myrdal egy vasúti csomópont, és döntési pont is egyben. Itt döntöd el, hogy a nyüzsgő nagyvárosba, Oslóba utazol tovább, vagy megnézed a világ egyik legszebb (ám legrövidebb) vasútvonalát, a Flamsbana-t.
Myrdal-Flam panoráma vasutazás? Nos erre mondják, hogy ez nem egy emlék, ez egy fejezet!
A Flåm-vonal egy technikai remekmű. A 20 km hosszú, tengerszintről 866 m magasra emelkedő vonat a legmeredekebb emelkedésű a normál nyomtávú vasutak között. A hirtelen emelkedés miatt két mozdonyra van szükség – egy az elejére és egy a vonat hátuljára, valamint minden kocsi különleges fékrendszerrel van felszerelve .
A tény, hogy a világ egyik leghíresebb vasútvonalának számít annak ellenére, hogy körülbelül csak egy órás utazásról van szó, sokat elmond a Flåm-vonalról és a vonal mentén feltáruló kilátásról ️. Évente több mint félmillió utazó kerül a varázsa alá a meredek úton lefelé, Myrdal állomásról Flåm faluba, amely az Aurlandsfjord legbelső részén helyezkedik el. A Flåm-vonal szép időben drámai vízesésekkel, folyókkal, völgyekkel és hegyekkel kápráztatja el az utazókat. Sokak számára a norvég természet megtestesítője ⛰️.
A Flåm-vonal a téli időszakban is nagy látványosság, ekkor sífelvonóként is működik ❄️.
Megérkezve, amennyiben idő(nk) engedi, kimegyünk a Brekkefossen vízeséshez, amit egy rövid gyalogtúrával a farmok között közelítünk meg. Az Aurland-fjord végében fekvő Flam házai közül 300 méter magasra mászunk, ahonnan jól látható Brekkefossen zuhatag. Táv: 5,5 km, szint: fel 300 m, le 300 m. Kéri az energiát!
A városi vasúti múzeum ingyenes. Bemutatja a vasútépítés főbb mozzanatait. A városban kis pihenési és vásárlási lehetőség is adódik. A nagy szám délután jön: elektromos katamaránozás az Aurland-fjordban Flam és Gudvagen között. A fjord hajóút egy látványos trip az Aurlandsfjordon és a UNESCO Világörökség részét képező Nærøyfjordon keresztül. Indulás 15:00 h-kor a fjordtúrára. A mintegy 2 órás hajókázás során az esti órákban érkezünk Voss-ba. Az éjszakát itt vagy Bergenben töltjük.
Az éjszakát Vossban töltjük.
Kijelentkezés után szabadprogram, vagy Voss Gondolával felmegyünk a környező hegyekbe.
Ismét összekötjük a kellemeset a hasznossal. Ma panorámavonatozunk, miközben haladunk is előre. Ha szereted a természetet, a hegyeket és a fjordokat, akkor ne hagyd ki a Bergen-Oslo panorámavonatozást, ami Norvégia egyik legérdekesebb utazási élménye!
Ez a vonatút 496 km hosszan köti össze Norvégia két legnagyobb városát, Bergent és Oslót ❄️ (Mi Vossvagenben szálunk fel.)
A bergeni vonalat 1875 és 1909 között építették, és 1909. november 27-én nyitották meg a közlekedésre. A vonal hossza 496 km, 182 alagúton, 300 hídon, 18 állomáson halad át. A vonal legmagasabb pontja a Finse állomás, ami 1222 méterrel a tengerszint felett van, ez Norvégia legmagasabban fekvő vasútállomása.
A vonat ablakából gyönyörködhetsz a lenyűgöző tájban, hegyekben, patakokban, völgyekben a kanyargó vonatút során. Az utazást meg-megállva a nemzeti romantika építészeti stílusban épített vasútállomások és épületek teszik még hangulatosabbá.
Érkezés után szálláselfoglalás Oslóban, majd szabadprogram.
Reggel kijelentkezés a szállásról. Kezdetét veszi a napi túra.
Ha már Oslóban járunk, akkor ne hagyjuk ki a város felfedezését gyalogosan, mert így ismerheted meg legjobban a város hangulatát, történelmét és kultúráját. ‍♂️
A legjobb kiindulópont az Oslo központi pályaudvar, ahonnan könnyen elérheted a legfontosabb látnivalókat:
- A Munch (Operaház), amely a Norvég Operának és Balettnek ad otthont, a város egyik legmodernebb és legikonikusabb látványossága.
- A Szent Olav katedrális, amely a város legnagyobb katolikus temploma, és a norvég szent királyról, Szent Olavról kapta a nevét. ⛪.
- A Városháza, amely 1950-ben épült, és ahol a Nobel-békedíj átadó ünnepsége zajlik minden évben. A városháza tornyában egy óriási karóra van, amely Európa legnagyobb karórája. ️
- A Nemzeti Színház, amely 1899-ben épült, és ahol a norvég és a nemzetközi drámairodalom legjobb darabjait adják elő. A színház előtti téren egy bronzszobor áll Henrik Ibsenről, a norvég drámairodalom legnagyobb alakjáról.
- Az Oslói Egyetem, Norvégia legrégebbi és legnagyobb egyeteme, amelyet 1811-ben alapították. Az egyetem területén található a Történelmi Múzeum és a Kulturális Történeti Múzeum is, amelyek a norvég történelem és kultúra bemutatására szolgálnak.
- A Királyi Palota, amely a norvég királyi család hivatalos rezidenciája, és nyáron látogatható. A palota előtt minden nap 13:30-kor megtekinthető az őrségváltás látványos ceremóniája. A palota kertjei szabadon bejárhatóak, gyönyörű virágokat, szökőkutakat és szobrokat lehet látni.
Hazaindulás a délutáni órákban. Érkezés a késő esti órákban 1 átszállással Budapestre.

Svalbardról

A világos nappalba érkezünk, bár inkább borús napok várhatóak. Nyáron nem nagyon szeret sütni a Nap.
Amire számítani kell, az az izlandos, ködös nappal. Valójában 0–24-ben világos van.
Majd 08.25. után várható egy nagyon-nagyon halvány éjszaka, ami azt jelenti, hogy 1:51 perckor fog a Nap felkelni.
Sarki fény nincs, mivel nem megy le a Nap.

Az időjárás hozzávetőlegesen a mi novemberi, december eleji időjárásunknak felel meg, nyáron tehát mindenfajta előzetes figyelmeztetés nélkül eső, hó előfordulhat.
Neked főleg a szélre, illetve esőre célszerű készülni, 0,5 – +7 fok közötti időre számolj.

A víz kb. 2 fokos, fürdést nem tervezünk.

Svalbardi túrák

 

0. nap: 08.23.


Oslóban városi túra a leírás szerint (innen a többiek este hazautaznak Budapestre).
Az éjszakát töltheted a reptéren, de transzferszállás is elérhető Oslóban.
A transzferszállás igénybevétele nem kötelező, simán meg lehet aludni az oslói reptéren (gyakorlatból tudom), ezzel pénzt tudtok megspórolni.

1. nap: 08.24.


Kijelentkezés a szállásról 5 h-kor.

Kivonatozás a reptérre kb. 5:30-kor.

Oslóban reptéren tali a bejáratnál 06:35-kor (akik kint aludtak, azokkal).
Check in 7:00.

9:35: indulás.
Ez egy nagyon érdekes kis repülőzgetés lesz. Ugyanis a Spitzbergák nemzetközi közösség, amely lazán kötődik csupán Norvégiához.
Ezért Tromsøben mindenkit leszállítanak a repcsiről, a nagy csomagokat fel kell venni, majd újból be kell jelentkezni.
Számomra ismeretlen okokból néha ez viszont teljesen el szokott maradni.

13:45: érkezés Longyearbyenbe.
Itt helyi buszra szállunk, ami a település legtávolabbi pontjára visz bennünket.
Mi a település idézőjeles külvárosában, népi nevén: Nybyen-ben szállunk meg.
Több éve ott alszunk, itt az árak kimértek és egyébként a környék is érdekes.
A nappal hátralévő részében a kulturális itinert fogjuk megcsinálni.
Arra számítsatok, hogy a központ kb. 1,5 km (gyalog), de miután ez egy expedíció, nem gondolom, hogy ez gondot fog okozni.

2. nap: 08.25.


Ez is egy módfelett érdekes napnak ígérkezik, ezt a napot szánjuk az expedíció legfontosabb részének.
A mai célunk a Pyramidenbe való utazás.
Ez egy egész napos hajókirándulás.
A hajó megáll a Nordenskiöld-glacier közelében, és adott esetben még jegesmedvét is láthattok.

7:00: reggeli.
Meleg ruha, távcső, csőrős fényképezőgép, rágcsa bepakolása.

8:00: buszozás a kikötőbe.
9:00: kihajózás.
Szerény catering várható, de azért hozz magaddal élelmiszert.
Ez egy lassú hajó.

13:00: Nordenskiöld glacier – szerény ebéd.
14:00: érkezés Pyramidenbe.
16:00: visszaindulás Pyramidenből.
19:30: érkezés Longyearbyenbe.

Útközben csodálatos hegyszörnyek, fjordok között hajózunk.
Távcső, GoPro, fényképezőgép kötelező kellék.
Havas, szeles időre kell készülni, ide a meleg ruha, szélálló nadrág azért elkél.

Pyramiden orosz territórium és skanzen egyben.
Nagyon-nagyon érdekes és életre szóló élményt ad a felhagyott orosz telep.
Longyearbyentől 50 km-re északra található az orosz széntermelő mintaprojekt.

Nagyon fontos tudni, hogy itt az időjárásnak erősen ki vannak téve a programok.
Amennyiben valamelyik nem sikerül, nem tudunk érte felelősséget vállalni, viszont helyettesítő programról gondoskodunk.
Ha ez a program nem sikerülne (előfordulhat, hogy a hajó szélverésbe kerül és megsérül), alternatíva lehet Barentsburg vagy a svalbardi felhagyott tárna.
Amennyiben az időjárási viszonyok nem teszik lehetővé, nincs kikötés.

Elérhető még sörözős túra, tengeri kajakozás, de ezekre helyben is tudtok jelentkezni.

3. nap: 08.26.


Séta a városban és környékén.

Ez egy általános nap.
Várhatóan egy nagy kört teszünk a városban.
A főutcán túl 2–3 egyszerűbb itiner van, illetve a belváros múzeummal, főbb nevezetességekkel, öböllel, vasmedvével, a világ legészakibb napórájával (amiről pálinkát isznak a magyarok ).
Jegesmedve táblán kívül nem megyünk!
Lányok este már ne mászkáljanak egyedül az „utcán”.
A medve nem játék!

Délután vásárlás, énidő.

Este mindenki próbáljon meg picit pihenni, erre van a tranzitszállás.

Továbbmaradást foglaltam, még ha sántának is tűnik ez a nap.
Hazaút: este megyünk a reptérre és átszállásokkal Oslóba.

4. nap: 08.27.


00:00: kijelentkezés a szállásról.
Buszozás az éjféli Nap alatt (ilyet még nem csináltunk).

Felszállás után a szokásos tromsøi átpakolás (vagy nem).

5:20: érkezés Oslóba.
Toalett rendezés, csomagmegőrző a reptéren vagy vasútállomáson.

8:00–12:00: áthajózás Hovedøya szigetére.
Kis séta az erdőben, autentikus épületek, jó időben kilátás az Oslói-öbölre.
Ne unatkozzatok a reptéren, hosszú a várakozási idő.

12:30: visszaindulás a reptérre.
13:30: csomagfelvétel, check in.
18:35: Frankfurt átszállás.
23:45: érkezés BUD-ra.

A továbbmaradás díja várhatóan 800 Eur mindenestől.
Képek itt:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02EMix6XNPVEqmp65YYnVXSkFJjr7kgKHjxc8hxSzQzTK946Ev3VoC6a68rWkMWs1Hl&id=100073449849734 

Jelentkezés Előtt

Hogyan tudsz túrákra/rendezvényekre jelentkezni?
❶ Olvasd el, kik vagyunk? ⓘ, valamint részletes kondíciós listánkat ⓘ és alapszabályunkat ⓘ!
❷ Díjak tekintetében nézz körül másoknál is. A tájékoztató utolsó harmadában számold össze a díjakat.
❸ Fontos! Mi túraszervezet vagyunk, nem utazási iroda! Ezt vedd figyelembe a jelentkezéskor!
❹ Azoknál a túráknál, ahol a tagság kötelező, és még nem vagy követő támogatónk, a jelentkezés folyamán fogsz belépni az egyesületbe! Görgess le a lapon a “Regisztráció” feliratig. Itt az e-mail címeddel regisztrálj az oldalra, a rendszer rögtön átirányít a követő támogató díj fizetési felületére. Ha befizetted a követő támogatói díjat, utána már tudsz a kiválasztott túrára jelentkezni. Ugyanitt, csak már „Jelentkezem” feliratot fogsz találni.
❺ Ha vonatos túrára jössz, éjszaka jellemzően ülőhelyen, vagy kusetten ⓘ utazunk!
❻ Jellemzően alapszállásokon ⓘ alszunk!
❼ Ha 3-as fokozatúnál nehezebb túrára jelentkezel és még nem túráztál velünk, csináld meg ezt a tesztet ⓘ, konzultálj velünk! Vedd figyelembe a korhatár korlátozást!
❽ Tanulj mások hibájából, olvasd át a leggyakoribb jelentkezési hibákat ⓘ!
❾ Használj asztali gépet, vagy laptopot a jelentkezéshez! Ha már tag / követő támogató vagy, jelentkezz be lapra. Ha nem vagy tag a 4-es pont szerint, regelni, majd be kell lépni az egyesületbe.
❿ Jelentkezni a túrákra a “Jelentkezem” sárga gombra kattintva tudsz. Ez után a rendszer átirányít a jelentkezési felületre.
❿/❶ Ha van kuponod, ne felejtsd el beváltani, mert utólag már nem tudjuk elfogadni! Mindent pontosan tölts ki, mert jegyek, bérletek és egyéb adminisztráció kötődik hozzá. Kedvezmények automatikusan érvényesülnek.
❿/❷ Ha minden stimmel, akkor a jobb oldali cellában klikkelj a “Tovább a pénztárhoz” feliratú sárga gombra.
❿/❸ Válaszd ki a fizetési módot, majd kattints a “Megrendelés” feliratú sárga gombra.
❿/❹ Ha a “Közvetlen banki átutalás”-t választottad, néhány percen belül a 2. e-mailben megkapod a díjbekérőt az utaláshoz szükséges adatokkal. Csak úgy ne utalj!
❿/❺ Ha kártyás fizetést választottál, átirányításra kerülsz a fizetési felületre. Itt minden azonnal elkészül (számla, visszaigazolás, stb). A kártyadíjat meg kell fizetned!
És ha ezek után még mindig bizonytalan vagy, ITT ÍRHATSZ NEKÜNK ⓘ, használd a chatet, vagy hívj minket a megadott elérhetőségeken ⓘ és időpontban!

Díjak:

1 főre

Nevezési díj:

146300 Ft

Regisztráció:

A jelentkezéshez, illetve a nevezési díj megfizetéséhez kérjük regisztrálj felhasználót. Csak regisztráció után nyílik lehetőséged jelentkezni külföldi túráinkra, miután következő lépcsöben beléptél az egyesületbe.
A regisztrációt követően a rendszer továbbvisz a tagfelvétel felületre ahol ennek díját meg tudod fizetni. Ha már regisztrált tag vagy, alább a BEJELENTKEZÉS gombbal lépj be a profilodba.

mi nem tartozik bele a nevezési díjba:

875

EUR-tól

Szállás

►Mindegy: 875 EUR | 2 ágyasban: 1971 EUR | magad is intézheted itt>>
►
►Kimondottan szerény igényeket kielégítő, otthon megszokottól eltérő szálláshelyek!!!A túra jellegéből fakadóan, egyéb igényeket korlátozásokkal lehetséges teljesíteni. Az egyesület szálláscímet nem ad ki! Minőségi reklamációban a szállásadó illetékes.
►’‘Ezt a jelentkezés előtt kötelező elolvasni, ez alapján jelentkezhetsz

590

EUR + csomagdíjtól

Repülőjegy

magad is intézheted itt>> | Februártól várhatóan (fapadosoknál akár 100% kal) drágulnak a repjegyek! | +/2 nap változhat az indulás(értesítünk) | bécsi érkezés és/vagy indulás is előfordulhat.

760

EUR-tól

Vonatjegy

►Ez egy civil jegyár. A jegyet magad is intézheted | Rendszernyitás után drágulnak a jegyek.
►MÁV-osokra (FIP/ arcképes) eltérő feltételek vonatkoznak. Ld fentebb FIP tábla
► Felhívjuk a FIP szabadjeggyel rendelkezők figyelmét hogy FIP okmányokhoz idehaza nem elérhetőek a helyfoglalások (Caledonian, Harry Potter, Flam) így várhatóan a vasutasoknak is, a távolsági vonatokra teljes árú menetjegy váltása szükséges.

196

Helyi közlekedés

Helyben, az eljutáshoz szükséges járművek és költségeik, menetjegyek transzferek költségei; kocsibérlés.

762

EUR-tól

Választható

►Belépők, díjak, lehetőségeid szerint választhatod. Jelentkezés után, a felmerülés időpontjában kell fizetedned, segítünk az ügyintézésben. (Nem kell minden egyes tételt választanod)
► Választható
Norvay in nutshell – Flam
Stavanger – Kijeragbolten
Stavanger – Preikestollen- stavanger 2x local
Választható helyben
Voss – Gondola

5

%

Kedvezmények


►A febr. 15-ig jelentkezők a nevezési díjból 5 % kedvezményt kapnak. Használd az explorerfebr kuponkódot!
►Tagok (rendes/pártoló), 5 % kedvezményt kapnak. Kedvezményekért jelentkezz be!

ⓘ

További teendők

A túrán való részvétel feltétele az egyesületi tagság, vagy az egyesület követő támogatójának kell lenned. Amennyiben nem vagy még egyik sem, a jelentkezés során beléphetsz a szervezetbe.Jelentkezést követően várhatóan több e-mailt is fogunk, fontos információkkal küldeni!Ezeket kötelező, megnyitni. Ha nem kapod, kérjük szíveskedj bennünket értesíteni. Ezek elmulasztása esetén az egyesület kizárja minden felelősségét a közvetett/ közvetlen kárért. Kérjük elsősorban Gmailt használj!
Változtatások joga venntartva
#Új #extrém túra | külföld #London #towerbridge #Caledonian #Edinbourgh #Fort Wiliam #WestHighlandLine #HarryPottervonat #ExplorerKlub #Utazás #Travel #Külföld #Norvégia #Skandinávia #Fjord #Stavanger #Preikestolen #Bergen #FlamVasút #Myrdal #BergenOsloVasútvonal #Oslo #Kaland#FIP #Vonatozás#Budgettravel#explorerklub #ATOC/GBPR #NSB

FEDEZD FEL további túráinkat is!

Európa legendás vonatútjai 🚂 nemcsak elvisznek valahová, hanem történetekbe, tájakba és ikonikus élmények felé zakatolnak. Ha te is részese lennél ezeknek az utazásoknak, kattints a képekre! 👇

ICE
ICE, TVG, AVE
Transalpin Express
Caledonien Sleeper
Flamsbana
Harry Potter gőzös